Výmena čerpadla Ariel sloper SB,SG,SF

Ako dostať von čerpadlo z motora Ariel sloper SG, SF, SB.

Viacerí z nás sa stretli s problémom poškodeného čerpadla pri motocykli Ariel sloper. Ak aj nie je čerpadlo poškodené, pravdepodobne sa tak stane, ak  čerpadlo pri renovácii vášho motora nevymeníte. Blok motora je odliaty z kvalitnej zliatiny hliníka a čerpadlo je pri tomto modeli vsunuté do presného otvoru s prispôsobenými kanálmi na správne putovanie oleja. Zhotoviteľ však pravdepodobne zvolil pre čerpadlo materiál so životnosťou menej než 80 rokov, no s lepším zatekaním vo forme a tak sa stáva, že čerpadlo v bloku zatuhne. Často prestane fungovať únavou materiálu a jeho výmena si žiada kompletné rozobratie motora. Ako teda postupovať. Keď sa vám podarí motor rozobrať na jednotlivé bloky bez kľuky a všetkých oceľových častí, zaistite si blok do zveráku cez hliníkové podložky a odmontujte štyri spodné skrutky na čerpadle. Odhalí sa vám samotné telo čerpadla vyrobené zo zinkovej zliatiny. Pravdepodobne bude akoby nafúknuté a bude veľmi tuho držať v hliníkovom bloku.

Súčasťou jedného ozubeného kolesa čerpadla je hriadeľ so závitom na konci. Jedná sa o závit 3/8 x 26 BSC a vy si musíte vyrobiť prípravok pomocou ktorého sa pokúsite čerpadlo demontovať. Prípravok sa skladá so závitovej tyče prechádzajúcej z 3/8 x 26 na napríklad M 10, rúrky cez ktorú dokáže svojim rozmerom prejsť telo čerpadla, koncovej krytky s otvorom a matice.

Pred zostavením tohto zariadenia nezabudnite čerpadlo postriekať nejakým vzlínavím mazacím prostriedkom a keď začnete uťahovať maticu ktorá má na starosti uvoľnenie čerpadla dbajte na to aby vaša sila nebola až príliš vysoká, mohol by prasknúť blok motora ak je čerpadlo v hornej časti až príliš nabobtnané v zbernom kanáli. Nájdite si vhodný tepelný zdroj a zohrievajte počas procesu blok motora. My sme používali sústavu fliaš kyslík , acetilen , ale postačí aj tepelný horák z propán butánom.

Ak ani po nahriati čerpadlo nechce opustiť blok, bude potrebné uvoľniť jeho vrchnú časť navŕtaním z čelnej strany približne do hĺbky 1,5 cm. Uvoľní sa tak tlak vo vrchnej časti čerpadla a v procese môžete pokračovať až do celkového uvoľnenia čerpadla.

Nové čerpadlo ponúkajú viacerí výrobcovia, no vždy už používajú na výrobu hliník a tak sa čerpadlo viac nezadrie. Na našich obrázkoch je dobre rozpoznateľný tvar čerpadla, aj otvor v bloku motora a tak sa nebojte použiť vlastný spôsob, ak si myslíte, že bude vhodnejší pre túto prácu. Sme radi , že sme vás mohli aspoň trochu inšpirovať a tým sme vlastne pomohli zachrániť jeden z týchto vzácnych strojov z minulého storočia.

pre Slovenský Arielklub spracoval Karol Burger

                                                                           za značnej pomoci Pavla Janíčka a Gernota Springera